采用混凝土测温仪对混凝土进行测温，布点按平面测温点和立面测温点进行布置。通过预埋探头监测混凝土内部温升，明确混凝土在强度发展过程中内部温度场分布和温度梯度变化，分别计算各降温阶段的混凝土温度收缩拉应力，掌握混凝土在强度发展过程中内部温度场分布情况及应力变化情况，合理调整养护措施，可有效地控制内外温差及降温速率。

　　混凝土的出机口温度控制：

　　混凝土拌制过程中，降低混凝土的水化热温升。

　　尽量选用水化热低的水泥。

　　在保证混凝土满足设计、施工要求的前提下，改善混凝土骨料级配，掺加的掺和料和外加剂以适当减少单位水泥用量。

　　根据相关文件要求，在高温季节或较高温季节浇筑混凝土时，应采用预冷混凝土浇筑，在计算混凝土浇筑温度时应充分考虑混凝土运输过程中的温度回升。参考各月、分部位混凝土浇筑温度及出机口温度控制指标。

　　混凝土的运输温控：

　　采用搅拌车运输时，在运输混凝土前对机械运输设备喷雾或冲洗预冷，采取隔热遮阳措施。

　　通过汽车运输的混凝土，根据拌和楼和建筑塔机、布料杆、混凝土泵等的能力，以及仓面浇筑的情况，合理安排汽车数量及拌和强度，一般每车运输混凝土不少于3.0m³，运输车辆安装遮阳棚，运输途中拉上遮阳棚，拌和楼前安装喷雾装置，对回程的车辆喷雾降温。

　　运输道路优选短路径，以使混凝土在短时间内到达浇筑地点。

　　在条件允许的施工现场搭设遮阳棚，启动冷却水降温系统，所有待料搅拌车进行待料洒水降温。